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钢铁业今年1至5月利润下降了56.9%钢铁物流企业资金链条紧张

发布时间:2012-8-15 11:07:26信息来源:点击:

位于日本东京的瑞士信贷一分析师称,目前大多钢厂在与需求下滑和利润下降顽强抗争,寻求稳定的体系将使他们能与钢铁长期用户更易进行价格谈判和成本还原。自2009年底以来,矿价一直稳定在100美元以上,为大矿山生产成本的2-3倍多。即使137美元/吨,亦为2009年低点的近两倍。2011年2月矿价接近200美元/吨,淡水河谷、必和必拓和力拓成为大的赢家。该分析师也称,若中国经济好转且推动矿石需求增加,现在与钢厂锁定价格可能给淡水河谷公司带来损失,相反,占海运铁矿石贸易量约60%的中国将成为赢家。

  据悉,随着国内经济下滑加速,钢铁业今年1至5月利润下降了56.9%,全行业面临亏损。而下游施工企业拖欠货款,应收账款周期被拉长。双重挤压之下,钢铁物流企业资金链条紧张,而去年以来,融资成本不断上涨几成压倒钢贸商的“后一根稻草”。

螺纹钢 Φ22mm HRB400 长达 3650 - 理计
螺纹钢 Φ25mm HRB400 长达 3650 - 理计
螺纹钢 Φ12mm HRB400 南京雨花 3650 - 缺货,理计
螺纹钢 Φ14mm HRB400 南京雨花 3650 - 缺货,理计

  另据统计,去年上海钢铁物流企业在各银行的贷款余额达1600亿元,紫铜排厂家物流企业作为主发起人的担保公司在保余额为298亿元。但相关调研发现,伴随着经济下滑、风险加大,银行方“雨天收伞”的自保行为加剧了资金困局。今年仅半年时间,银行顺周期收缩信贷并提高风险对价,上海和苏州两地贷款规模分别压缩了23%和31%,致使行业出现了严重的流动性不足。www.51gguan.cn

  钢厂主动减产增加 后期产量有望减少

  业内****机构建议标配钢铁行业。逻辑有三点:首先今年1月份是长周期底部;其次钢铁估值处在相对低点;再次,钢铁主动减产行为在增加。

  稳增长形势下的铁路用钢分析

  与“十一五”相比,“十二五”铁路投产线将增长87.5%,完成投资将增长41.4%。同时,我国铁路建设在前三年将迎来投产高峰期,基本建设投资规模有可能在5000-6000亿元,后两年将呈逐渐下降态势。与此相应,预计“十二五”前三年我国铁路建设用钢年需求量保持在1600-1800万吨,但在后两年则降至1400万吨左右。

3.4 焊条采用GB/T983 “不锈钢焊条”规定的A302(E309)焊条规格为Φ3.2. 3.5 焊接方法   推荐采用手工电弧焊;对要求较高的焊缝可以采用钨极氩弧焊打底,在接近碳钢部位用手工电弧焊,或者全部采用钨极氩弧焊。采用钨极氩弧焊时,焊丝采用同E309相同成分的A302焊丝。   3.6 焊接设备   焊接设备应满足焊接工艺要求,并符合有关设备标准的规定。采用手工电弧焊时推荐采用直流电焊机。   3.7 焊接程序   先焊复材(紫铜棒),再焊过渡层,后焊基材(碳钢管)。

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